Gemi ve yat sektörünün ihracatı, yılın ilk altı ayında 1,5 milyar dolara ulaştı. Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği (GYHİB) Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Talha Pepe, bu yıl sonunda 2,5 ila 3 milyar dolar arasında bir ihracat rakamına ulaşmayı hedeflediklerini belirtti.
Pepe, ihracattaki artışın temel nedenleri arasında Kuzey Avrupa ülkelerine yapılan balıkçı gemileri, özel maksatlı gemiler ve römorkör teslimatlarının etkili olduğunu vurguladı. Türk gemi inşa sanayisinin son yıllarda önemli bir gelişim gösterdiğini ve uluslararası pazardaki rekabet gücünü artırmaya devam ettiğini söyledi.
GYHİB, potansiyel gördüğü her pazarda Türkiye’nin ve birliğin bayrağını dalgalandırmak için aktif rol alıyor. Pepe, Avrupa’nın birçok ülkesinde düzenlenen gemi ve yat fuarlarına katılarak hem sektörü hem de ülkeyi tanıtmaya gayret ettiklerini ifade etti. Geçtiğimiz ay Yunanistan’da bulunduklarını, eylül ve ekim aylarında ise Almanya ve Fransa’daki fuarlarda yer alacaklarını belirtti.
Sektör temsilcileri, sınırların ve mesafelerin öneminin olmadığını, fırsat görülen her yere gitmeye çalıştıklarını vurguladı. Bu etkinliklerde ülkeyi ve sektörü temsil etme çabası içinde olduklarını dile getirdiler.
Tersanelerin sipariş defterlerinde önceki yıllara kıyasla bir miktar gerileme yaşandığına işaret eden Pepe, sektörün potansiyelini daha da artırabilmesi için teşvik ve destek mekanizmalarının sürdürülmesinin önemini vurguladı. Gemi inşa ve yat inşa sanayisinin, kilogram başına ortalama 25 dolar ihracat rakamıyla yüksek katma değerli sektörlerden biri olduğunu belirtti.
Pepe, sektörün ihracat başarısındaki yerli üretimin önemine de değindi. Salgın döneminde tedarik zincirlerinin kırılganlığının test edildiğini hatırlatarak, yurt içinde üretilen yan sanayi girdileriyle dışa bağımlılığı azaltmanın, kusursuz teslimat süreçleri için kritik olduğunu söyledi. Yerli üretimin artmasının sektöre pozitif etki ettiğini ve her geçen gün daha kıymetli hale geldiğini ekledi.
Sürdürülebilir denizcilik alanındaki dönüşüme de hızla uyum sağladıklarını belirten Pepe, Türk tersanelerinde üretilen gemilerin yarısından fazlasının elektrikli veya LNG destekli çevreci teknolojilere sahip olduğunu aktardı. Özellikle Kuzey Avrupa pazarına yönelik yeşil gemi üretiminin arttığını dile getirdi. Gelecek dönemde Avrupa’daki pazar payını korumak ve balıkçı gemileri, feribotlar, römorkörler ile özel maksatlı gemilerdeki güçlü konumunu sürdürmek için sektörün desteklenmeye devam etmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
